“科学”号科考船返回青岛母港　　

    3月30日，“科学”号海洋科学综合考察船完成西太平洋“全球变化与海气相互作用”科学考察航次，顺利返回青岛。海洋研究所党委书记王辉及相关部门负责同志到码头迎接。 

 

王辉书记等到码头接船　　  

　　航次首席科学家徐兆凯介绍，本次科学考察历时50天，主要开展地质样品采集工作。在全体船队员的共同努力下，克服了恶劣海况等不利因素影响，完成了55个表层样、11个柱状样、31个CTD和34个底栖生物采样，超额完成了航次任务。 　  

　　“本次‘科学’号科考作业海域位于西风带，常年风力强，海面风浪大，海流情况复杂，作业难度大，我们是第一次在该海域进行长时间科考作业。”徐兆凯说，“在这个海域，基本上都是3、4米的浪，最大浪高达到14米，对船舶本身、船舶操控和海上作业都是极大的考验。” 

 

“科学”号顶着风浪前行　　  

　　“科学”号船长陈修峰说：“面对如此恶劣的海况，并且还要长时间作业，“科学”号也是第一次经历。”他表示，虽然出航前有充分的心理准备，但抵达作业海域后，实际情况比预想的还要恶劣。“只能在风浪间隙抓紧一切时间开展作业，期间“科学”号数次避风，最远一次航行了400海里。” 陈修峰说，“船员和科考队员密切配合，‘科学’号在风大浪高的情况下精准动力定位，超强的稳定性，为出色完成航次任务提供了坚实保障。” 　　　  

　　七八级风，三四米浪，对于本航次作业来说已是习以为常，由于船舶受风浪影响设备摇晃剧烈，这让后甲板作业变得异常危险。同时，科考队员还要时刻警惕拍打到后甲板的巨浪，虽然有安全帽、安全绳等防护措施，但是在茫茫大海上，面对大自然的惊涛骇浪，一切显得那么渺小和微不足道。 

 

科考队员冒着风浪进行作业　　  

　　“每一次作业，上千斤的设备随着科学号来回摆动，有时会打在后甲板护栏上铛铛作响，我们用双手拉住止荡绳、稳定住设备。为防止发生跳缆，我们站在甲板边缘，在每一个海浪来临时用绳子拉住钢缆，防止意外发生。”航次实验室主任吕亚军仍然心有余悸的回忆。 　　  

　　工程技术部是一群平均年龄30岁的小伙子，承担着“科学”号船载实验室和设备操控的重任。虽然年轻，但业务水平绝不含糊。他们伴随着“科学”号的航程，从第一次释放CTD、第一次使用A型架、第一次操控ROV……，一次次摸索磨合，一步步坚实走来，现已成长为国内外一流的工程技术团队，是我国海洋科学考察的中坚力量。谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。相信“科学”号和工程技术部经过此次暴风劲雨的洗礼，定能拨云见日，为我国海洋科学事业做出更大的贡献。 　　  

　　马上就要下船了，航次首席科学家徐兆凯难掩兴奋的表示，“感谢‘科学’号全体船员，感谢工程技术部，在大家的精诚合作下，我们圆满完成了航次任务。我为‘科学’号和科考团队的表现感到骄傲和自豪！” 

 

全体科考船队员合影　　  

　　“科学”号凭借卓越的性能经受住了恶劣海况的严峻考验，“科学”号科考船队员们再次用实际行动完美诠释了不畏艰险、无私奉献的“科学”精神。“科学”号将在中科院海洋所科考船专用码头进行短暂休整，预计4月6号再次踏上新的征程，执行“西太平洋中南部水体综合调查春季航次”科考任务。 

    文/刘洋     图/陈修峰 徐兆凯 刘洋